Половина дня логиста уходит не на перевозку, а на цифры и бумаги: расчёт доставки, сравнение тарифов, ТТН и претензии, разбор договоров и Инкотермс. Искра снимает эту расчётно-бумажную рутину и готовит черновики. Она не отслеживает грузы, не подключается к TMS/WMS/GPS и не строит маршруты — управление и проверка цифр за вами.
Семь разных типов задач — от расчёта стоимости доставки до единого стандарта транспортного отдела. Везде Искра считает по вашим данным и отдаёт текстовый черновик документа, а итоговые цифры, нормы и решение по перевозке оставляет вам.
На входе: Маршрут, вес и объём груза, ставка перевозчика, доплаты (подъём, простой, страховка), курс при ВЭД.
На выходе: Итоговая стоимость доставки с разбивкой по составляющим и пояснением, что на что влияет. Цифры вы сверяете и утверждаете сами.
~5 минут вместо 30
На входе: Таблица (XLSX или текст) со ставками, сроками и условиями нескольких перевозчиков по вашему маршруту.
На выходе: Итог по каждому варианту, сравнение по полной стоимости и срокам, подсказка про скрытые доплаты и страховку. Выбор перевозчика — за вами.
~5 минут вместо 40
На входе: Габариты и вес паллет или коробок, грузоподъёмность и объём кузова или контейнера, ограничения по штабелированию.
На выходе: Расчёт, сколько мест входит, остаётся ли недогруз по весу или объёму, рекомендации по схеме укладки текстом. Финальную раскладку проверяете вы.
~10 минут вместо часа
На входе: Описание ситуации (повреждение, недостача, просрочка), условия договора, сумма ущерба.
На выходе: Черновик претензии: фабула, ссылки на пункты договора, расчёт суммы, требование и срок ответа. Юридическую позицию утверждаете вы или юрист.
~10 минут вместо часа
На входе: Данные по отправлению: отправитель, получатель, груз, маршрут, перевозчик — и ваш шаблон ТТН, накладной или заявки.
На выходе: Заполненный по вашим данным черновик товарно-транспортной накладной, заявки на перевозку или акта. Реквизиты и итоговую форму проверяете вы.
~7 минут вместо 30
На входе: Договор перевозки или транспортной экспедиции в PDF или DOCX.
На выходе: Разбор спорных пунктов: ответственность за груз, сроки, штрафы, форс-мажор, порядок претензий — с указанием, что стоит уточнить. Решение о подписании — за вами.
~10 минут вместо часа
На входе: Условие поставки (например, FCA, CIP, DAP), маршрут и вопрос — кто за что отвечает и платит.
На выходе: Объяснение, где переходит риск и расходы, что входит в обязанности сторон, на что обратить внимание при таможне. Применимость к сделке проверяете вы.
~5 минут вместо часа в справочниках
На входе: Суть проблемы (срыв сроков, простой, доплата) и ваша позиция — что обоснованно, чего вы хотите добиться.
На выходе: Вежливое деловое письмо: факты, ссылка на договорённости, чёткое требование или предложение. Тон спокойный, без эмоций.
~7 минут вместо 30
На входе: Вопрос про требования к перевозке (опасные грузы, температурный режим, документы для маршрута, ограничения по странам).
На выходе: Сводка требований с ссылками на источники, которые вы открываете и проверяете сами. Актуальность на дату сделки подтверждаете вы.
~10 минут вместо часа
На входе: Транспортный отдел один раз загрузил в общую базу знаний организации регламент склада, справочник маршрутов и шаблоны документов. Диспетчер спрашивает, как оформить отправку по стандарту.
На выходе: Ответ по правилам именно вашего отдела — порядок приёмки, нужный шаблон, типовой маршрут — со ссылкой на пункт регламента. Новый сотрудник держит единый стандарт, не дёргая руководителя.
~5 минут вместо получаса поиска по регламенту
Один шаблон под любую задачу вашей профессии. Замените [плейсхолдеры] на свои данные.
Я логист ([транспортный / ВЭД / складской]-логист или диспетчер), работаю с [тип перевозок: внутренние авто / контейнеры / международные / сборные грузы].
Мне нужна помощь с [задача — расчёт стоимости доставки / сравнение тарифов / расчёт загрузки / претензия перевозчику / ТТН и сопроводительные / разбор договора / Инкотермс / письмо контрагенту / ресёрч требований].
Груз и маршрут: [что везём, откуда и куда, вес и объём, способ перевозки].
Перевозчик и условия: [перевозчик, ставка, сроки, доплаты, условие поставки — или приложите таблицу/договор в XLSX, PDF, DOCX].
Что хочу на выходе: [расчёт с разбивкой / сравнение таблицей / текст претензии / заполненный шаблон / разбор рисков / текст письма].
Учитывай: ты текстовый ассистент — грузы в реальном времени не отслеживаешь, к TMS, WMS и GPS не подключаешься, маршруты на карте не строишь. Считай только по данным, которые я дал, и помечай, что итоговые цифры и нормы я проверю сам. Если данных не хватает — сначала задай уточняющие вопросы.Логист вставляет таблицу со ставками трёх перевозчиков — Искра считает итог по каждому и подсказывает, на что смотреть кроме цены. Цифры вы сверяете сами.
Это пример. Откройте Искру и попробуйте на своём запросе — ответ придёт за минуту.
Кажется, работа логиста — движение грузов, но половина дня уходит на цифры и бумаги: посчитать доставку по трём вариантам, свести тарифы перевозчиков в таблицу, оформить ТТН и акты, написать претензию по битому грузу со ссылкой на договор, разобрать Инкотермс, объяснить водителю и складу приёмку — и всё это между звонками. Искра снимает именно расчётно-бумажную рутину: вставили тарифы — получили сравнение по каждому перевозчику, нужна претензия — черновик со ссылкой на пункты договора, договор — разбор спорных пунктов про ответственность и сроки. Любая модель может ошибиться, поэтому итоговые расчёты и документы вы сверяете, а Искра берёт на себя черновик. Управление перевозкой и TMS остаются за вами.
Считает по вашим цифрам
Стоимость доставки, оптимальная загрузка по габаритам и весу, сравнение тарифов перевозчиков из вставленной таблицы — итог по каждому варианту с пояснениями.
Готовит документы по шаблону
ТТН, транспортная накладная, акт, заявка на перевозку, претензия перевозчику — заполняет по вашим данным, со ссылкой на пункты договора.
Объясняет правила и договоры
Условия Инкотермс, таможенные требования, спорные пункты договора перевозки про ответственность и сроки — простыми словами, чтобы не подписать лишнего.
Пишет переписку и инструкции
Письмо контрагенту, ответ на спорную ситуацию, инструкция водителю, чек-лист приёмки для склада — вежливо и по делу.
Общая база знаний отдела
Транспортный отдел загружает регламенты склада, справочник маршрутов и шаблоны документов в общую базу знаний организации — каждый сотрудник отвечает по единому стандарту. Личный ИИ каждому, оплата за общий пул токенов.
Не трекает грузы и не водит TMS
Искра не видит грузы в реальном времени, не подключается к TMS, WMS и GPS, не строит маршруты на карте. Оперативное управление перевозкой — за вами.
Нет. Искра — текстовый ассистент. Она не видит грузы в реальном времени, не подключается к системам TMS, WMS, GPS-трекингу и сайтам перевозчиков, не строит маршруты на карте. Её зона — работа с теми данными, которые вы ввели или прикрепили: расчёт стоимости доставки и оптимальной загрузки по цифрам, сравнение тарифов из вашей таблицы, претензии и сопроводительные документы по шаблону, разбор договора перевозки, объяснение Инкотермс и таможенных правил, деловая переписка и инструкции для склада и водителей. Оперативное управление перевозкой остаётся за вами и вашими системами.
Искра работает в РФ-юрисдикции: серверы в России, оплата в рублях, интерфейс на русском, без VPN. Веб-поиск возвращает ответ со ссылками на источники — удобно сверять актуальные требования к перевозке или таможенные правила и сразу проверять первоисточник. Для транспортного отдела есть общая база знаний организации: регламенты склада, справочник маршрутов и шаблоны документов загружаются один раз, и каждый сотрудник получает ответы по единому стандарту. При этом мы не утверждаем, что Искра «умнее ChatGPT»: как любая языковая модель, она может ошибиться в цифре или норме, поэтому расчёты и документы сверяйте перед использованием.
Серверы и хранение данных — в России, без VPN. Загруженные файлы и переписка не используются для обучения моделей — это закреплено в политике конфиденциальности и пользовательском соглашении (ссылки в подвале сайта). Файлы хранятся в вашем проекте, пока вы их не удалите. Если в договоре с контрагентом есть условие о коммерческой тайне или запрет выносить данные во внешние сервисы — обезличьте ставки, реквизиты и персональные данные водителей перед загрузкой. Для закрытого контура есть вариант on-premise: Искра разворачивается на серверах вашей компании, и данные не покидают её периметр; такой контур доступен на корпоративном тарифе — запросить через mail@iskrabot.ru или раздел «Для крупного бизнеса».
Искра читает PDF и DOCX (договоры перевозки, акты, ТТН, инструкции), XLSX (тарифные таблицы, расчёты загрузки, реестры), TXT и CSV. Можно вставить таблицу или текст прямо в чат. Картинки и сканы она видит и может разобрать текст с них, но в маршрут на карте или трек груза это не превратит. Чем точнее вы зададите тип груза, маршрут, объём и перевозчика, тем точнее расчёт.
Искра считает по тем данным и тарифам, которые вы ей дали: стоимость доставки по введённым ставкам, оптимальную загрузку по габаритам и весу, сравнение предложений перевозчиков из вашей таблицы. Это быстрый черновик расчёта, а не замена вашей учётной системы. Языковая модель может ошибиться в арифметике или неверно прочитать ячейку, поэтому итоговые цифры сверяйте — особенно в коммерческих предложениях и документах для контрагентов.
Да, в текстовой части. По вашему описанию повреждения, недостачи или просрочки и условиям договора Искра соберёт черновик претензии: со ссылкой на пункты договора, расчётом суммы и требованием. Она же разберёт договор перевозки и подскажет, какие пункты про ответственность и сроки стоит проверить. Юридическую квалификацию и итоговую позицию определяете вы или юрист — Искра помогает быстро упаковать факты в грамотный документ.